分析来看期货配资代理，涤纶短纤-PTA现货价差上涨的主因是涤纶短纤工厂挺价。上半年涤纶短纤亏损幅度扩大，较2023年同期亏损增加134元／吨，一方面是涤纶短纤供应过剩，一方面上半年PTA去库存、乙二醇（MEG）库存低位。与此同时，2023年至2024年新增涤纶短纤产能138万吨，产能兑现为产量，2024年上半年涤纶短纤产量同比增加14%，但需求量同比仅增加9%左右，产能过剩导致涤纶短纤难以扭亏为盈，涤纶短纤大厂迫切需要依托行业话语权挺价扭转局势。 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全

恒大汽车深夜发布盈利预警。 8月27日，恒大汽车披露，预计2024年上半年录得综合净亏损约202.54亿元，而截至2023 年同期净亏损约68.73亿元，同比增亏194.69%。 券商中国记者注意到，恒大汽车今年上半年超过200亿元的亏损，已经超过了2023年全年的亏损额度。 恒大汽车表示，亏损增加主要由于中国恒大集团已被香港高等法院颁布清盘，公司增加了对中国恒大集团子公司及联营公司应收款项的减值拨备，2024年上半年全额计提拨备约 167.37 亿元。 值得一提的是，面对债务和经营压力，恒大